જમ્મુ-કાશ્મીરમાં બનેલા વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલ બ્રિજ પર મુસાફરી કરવાનો રોમાંચ પોતાનામાં જ અદ્ભુત હશે.
World Highest Chenab rail bridge: કાશ્મીરને સમગ્ર દેશ સાથે જોડવાની તૈયારીઓ લગભગ પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. ટૂંક સમયમાં તમે ટ્રેન દ્વારા કાશ્મીર પહોંચી શકશો. આ માટે વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલ બ્રિજ પર ટ્રેનોનું ટ્રાયલ રન કરવામાં આવી રહ્યું છે.
કાશ્મીરને સમગ્ર દેશ સાથે જોડવાની તૈયારીઓ લગભગ પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. ટૂંક સમયમાં તમે ટ્રેન દ્વારા કાશ્મીર પહોંચી શકશો. આ માટે વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલ બ્રિજ પર ટ્રેનોનું ટ્રાયલ રન કરવામાં આવી રહ્યું છે. હિમાલય અને બરફથી ઢંકાયેલા પહાડો વચ્ચેના વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલ્વે બ્રિજ પર પહેલીવાર ટ્રેન દોડી. કટરા બનિહાલ રેલ્વે વિભાગ પર શનિવારે પ્રથમ વખત ટ્રેનનું સફળ ટ્રાયલ રન પૂર્ણ થયું હતું. આ સાથે દિલ્હીથી શ્રીનગર એટલે કે કાશ્મીર સુધી ટ્રેન દ્વારા જવાનો રસ્તો લગભગ તૈયાર છે. આ રેલ ટ્રેકની સૌથી ખાસ વાત ચિનાબ નદી પર બનેલો વિશ્વનો સૌથી ઉંચો રેલ પુલ છે.
ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલ લિંક પ્રોજેક્ટ હેઠળ બનેલો આ પુલ એન્જિનિયરિંગનું અનોખું ઉદાહરણ છે. વિશ્વનો સૌથી ઉંચો સિંગલ કમાન રેલ બ્રિજ કાશ્મીરને બાકીના ભારત સાથે જોડશે.
ભારતીય રેલ્વેના ઈતિહાસમાં આ પ્રથમ વખત બનશે જ્યારે કાશ્મીર ખીણને રેલ દ્વારા જોડવામાં આવશે. ચિનાબ બ્રિજ એન્જિનિયરિંગનું અદ્ભુત ઉદાહરણ હોઈ શકે છે, પરંતુ તેને બનાવવો એટલો જ મુશ્કેલ હતો.
કાશ્મીરને જોડતો ચિનાબ પુલ પેરિસના એફિલ ટાવર કરતા ઊંચો છે. જ્યારે એફિલ ટાવરની ઊંચાઈ 330 મીટર છે, જ્યારે ચેનાબ બ્રિજની ઊંચાઈ 359 મીટર છે. જ્યારે આ પુલ પરથી ટ્રેનો પસાર થાય છે, ત્યારે તમને લાગશે કે તમે વાદળોમાંથી પસાર થઈ રહ્યા છો. જમ્મુ-કાશ્મીરમાં બનેલા વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલ બ્રિજ પર મુસાફરી કરવાનો રોમાંચ પોતાનામાં જ અદ્ભુત હશે.
ચિનાબ નદી પર બનેલા આ રેલ્વે પુલને બનાવવામાં લગભગ 22 વર્ષનો સમય લાગ્યો હતો. રેલ્વેએ આ પુલનું નિર્માણ વર્ષ 2003 માં શરૂ કર્યું હતું, લગભગ 22 વર્ષ પછી, તે 2025 માં સંપૂર્ણ રીતે તૈયાર થવા જઈ રહ્યું છે. આ પુલ 1315 મીટર લાંબો છે અને જમ્મુથી કાશ્મીર સુધી બનાવવામાં આવી રહેલા 271 કિલોમીટર લાંબા રેલ્વે ટ્રેક પર બનાવવામાં આવ્યો છે.
આ બ્રિજ સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલથી બનેલો છે, જેના કારણે તે -10 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી 40 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધીના તાપમાનનો સામનો કરી શકશે. આ બ્રિજ પરથી રેલ વ્યવહાર શરૂ થયા બાદ કાશ્મીર ખીણ કોઈપણ હવામાનમાં સરળતાથી પહોંચી શકાય છે.
આ પુલ 17 પિલર પર ઉભો છે. 266 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે પવન ફૂંકાય છે, જે પુલના નિર્માણમાં વારંવાર અવરોધો ઉભો કરી રહ્યો હતો. 25000 મેટ્રિક ટન સ્ટીલનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવેલો બ્રિજ તોફાનોનો સામનો કરવા સક્ષમ છે.
આ બ્રિજ પ્રથમ બ્લાસ્ટ લોડ ડિઝાઇન પર બાંધવામાં આવ્યો છે. આ પુલ 40 કિલોગ્રામ સુધીના વિસ્ફોટકો અને રિક્ટર સ્કેલ પર 8ની તીવ્રતાના ભૂકંપનો સામનો કરી શકે છે. આ પુલ આગામી 120 વર્ષ માટે બનાવવામાં આવ્યો છે. આ પુલ 220 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ફૂંકાતા વાવાઝોડાને પણ ટકી શકે છે. એક શક્તિશાળી બોમ્બ બ્લાસ્ટ પણ આ પુલને નુકસાન પહોંચાડી શકશે નહીં. જો થાંભલો તૂટે તો પણ આ પુલ પરથી ટ્રેન કોઈપણ નુકસાન વિના આરામથી પસાર થશે.
આ પુલ બનાવવાનો ખર્ચ રૂ. 14,000 કરોડ છે, જે રૂ. 35,000 કરોડના ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલ્વે લિંક (USBRL) પ્રોજેક્ટનો એક ભાગ છે.
આ બ્રિજ પર રેલ ટ્રાફિક શરૂ થયા બાદ કાશ્મીરના લોકોને ઘણો ફાયદો થશે. કાશ્મીરના લોકો ટ્રેન દ્વારા દેશના અન્ય ભાગો સાથે જોડાઈ શકશે. કાશ્મીરના ખેડૂતો કોઈપણ સિઝનમાં થોડા કલાકોમાં તેમના પાકને દેશના બાકીના ભાગોમાં લઈ જઈ શકશે. વેપાર વધશે તો આવક વધશે. આ ટ્રેક પર ટ્રેનો દોડવાથી કાશ્મીરની વસ્તુઓ દેશના અન્ય ભાગોમાં સરળતાથી પહોંચી શકશે. કાશ્મીરના લોકોને તેમની આવકમાં વધારો કરીને તેનો ફાયદો થશે.
